“Аэрофлот” избавляется от российских самолетов, отдавая их “России”

Национальный авиаперевозчик России авиакомпания “Аэрофлот” избавляется от российских самолетов. В планах компании передать самолеты своим “дочкам”, избавиться от лишнего багажа, коим являются самолеты российского производства.

Как говорят многие эксперты авиаотрасли, багаж этот очень скрипучий. С одной стороны нацперевозчик не может отказаться от контрактов, навязанных государством, с другой – самолеты, которые постоянно попадают в “истории с неисправностями” явно мешают имиджу компании.

Вероятно из-за этого еще в июле 2020 года было принято решение передать все самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ, сейчас в парке компании их 54) дочерней авиакомпании “Россия” в течение двух лет – до конца 2022 года.

14 июля на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным о планах “Аэрофлота” рассказал генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев. Вероятно, сделка была одобрена правительством. Потому как в авиакомпании “Россия” был срочно сформирован новый четвертый летный отряд, специально для эксплуатации российской техники, передаваемой в авиакомпанию.

По предварительному варианту “Аэрофлот” избавляется от российских самолетов по следующему плану: до конца 2020 года передаст “России” пять таких самолетов, в 2021 году – 44 самолета, еще десять – в 2022-м.

“Россия” уже в следующем году намерена удвоить свой парк до 120 самолетов, из них больше половины придется на российские лайнеры. А к 2028 году в соответствие с новой стратегией “Аэрофлота” в парк лайнеров “России” будет передано 235 отечественных воздушных судов, таким образом общий парк авиакомпании составит 250 самолетов.

Очень занимательным является факт, что авиакомпания “Аэрофлот” избавляется от российских самолетов и оставляет в своем парке преимущественно самолеты европейской Airbus.

Стоит заметить, что еще одна “дочка” “Аэрофлота” – лоукостер “Победа” с момента создания летает только на американских Boeing.

После значительной раздачи авиалайнеров своим дочерним компаниям, «Аэрофлот» намерен передать основные маршруты своему лоукостеру «Победа», которая активно пытается играть с ценами на рынке, завоевывая место под солнцем. Так, в начале осеннего периода 10% билетов перевозчика продавались по цене 499 рублей, а до этого продавалось по цене 999 рублей.

По информации г-на Савельева, «Победа» к 2027-2028 году будет оперировать 170 самолетами и перевозить 55-65 млн пассажиров в год. К примеру, в 2019 году этот показатель был в 6 раз меньше и составил 10,3 млн человек.

Справочно: Виталий Савельев в ноябре 2020г утвержден руководителем Минтранса, а его место в руководстве “Аэрофлота” занял Михаил Полубояринов